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挖机06型号:工况操纵问题
时间:2019-10-25 08:57
挖机06的工况自动怠速情况我们来一块关注下。

挖机06型号工况操纵问题

挖机06的工况自动怠速情况我们来一块关注下。

对于系统,旋转油路使用固定排量泵或可变排量泵。挖机06操作设备通常具有用于推土机和动臂的更多液压致动组件,并且由于液压致动组件数量众多,许多设备都使用三个泵系统。大型和超大型挖掘机需要高流量和高输出,因此只能使用泵的组合。通常,一个泵使用一个阀块,而双泵使用两个阀块(2P2V系统),三个泵和三个阀块(3P3V系统)。该计量泵结构简单,易于制造,并且用于廉价的液压挖掘机。然而,由于计量泵的大角功率(压力乘以流量),需要更高的发动机输出,这降低了发动机输出的利用率并影响了生产率。同时,挖掘机维修无法根据所需的可变流量来供油,从而导致高功率损失,高油耗,经济性差和排放低。可变泵用于挖掘机的运行要求。节能控制模式:共有三种类型:负流量控制,正流量控制和负载敏感型压力补偿控制。

当前,挖机06采用控制方法以节省能源。与发动机匹配的控制模式:压力检测控制和速度检测控制。当前,挖掘机通常具有这两种控制模式。此外,普通挖掘机还具有工作状态控制,自动怠速控制,平稳运行控制和自动断开控制。多路阀杆油回路具有三种连接方式:串联,并联和优先(串联-并联)。挖机06的前反向阀的回油口连接至后反向阀的进油口。串联油路的功能允许同时激活两个或多个液压执行器。液压泵的工作压力是同时工作的液压组件的压力之和。该油路用于第一台挖掘机。但是,挖掘机通常在重负载下运行。为了使结构紧凑并且减轻重量,每个液压致动组件根据液压泵的压力进行设计,并且两个液压组件不能串联操作。因此,该系列油道不用于钻井。

液压泵出口压力油与每个阀杆并联供应,每个阀的回油口与回油箱并联。平行油路的特征在于,当同时操作多个阀杆时,泵的供油首先进入具有负载压力的液压部件,并且高负荷液压部件被加压。行不能移动。为了同时操作多个液压组件,必须限制阀杆以在控制速度的同时控制每个液压组件的流量。因此,为了实现并联模式下的重组,它必须是优良且不稳定的,并且会随各种液压组件的负载变化和发动机转速而变化。同时实现组合效果可能很困难。液压泵出口压力油依次供应。如果上游阀杆打开,则下游阀杆的进气阀将关闭,下游阀将无法获得液压泵压力油且将无法运行。优先阀回油管路与油并联连接。如果上游阀杆未处于打开位置,则部分机油将通过节流孔流到下流阀,从而激活由下流阀控制的液压组件。

挖机06工况自动怠速平稳操纵情况介绍就是这样,你明白了吗?

挖机06型号

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